Федерация Альпинизма и Скалолазания Севастополя

Надежная работа спсательного отряда возможна только при хорошей подготовке каждого спасателя и высокой слаженности коллектива в целом. Инструктор по подготовке спасателей Юрий Круглов возродил многолетнюю традицию систематических тренировок спасотряда. Очередную субботу спасатели провели на скале Мшатка над Форосом. Свой выходной день они посвятили отработки тактики спуска на сверх большую глубину.

У Севастопольского спасотряд а в арсенале нет вертолета, и в ближайшее время не будет. Но тактику вертолетной транспортировки спасатели решили опробовать. Благо опыт транспортировки на сложном скальном рельефе накоплен богатый. Особую опасность представляют участки выполаживания скал у основания стенных маршрутов. Здесь и свободно лежащие камни, и заросли кустарника, и лес. Вот и решили спасатели носилки спустить на дорогу к машине «Скорой помощи» прямо с верхней точки крепления страховочых веревок. Высота скалы чуть больше 300 метров. Высота выполаживания более 150 метров. В общей сложности глубина спуска составила более 470 метров. 

Утром, к моменту начала тренировки спасателей, на соседних скалах уже работали 6 групп восходителей. Они штурмовали маршруты от 3 до 5 категории сложности. Судя по номерам машин, припаркованных под маршрутами, восходители приехали из разных регионов России и Украины. Популярность этих скал высока. Были случаи, когда рядом лезло более 15 групп. И статисика спасработ на этих стенах подтверждает популярность маршрутов.

Средний уровень подготовки скалолазов и альпинистов, выходящих на крымские маршруты выше, чем у спасателей. Но едва ли каждый спортсмен способен провести аварийно-транспортировочные работы так, как это сделают спасатели. «Зачем спасателю лазать лучше спортсмена?», - задался вопросом Юрий Круглов. Он считает, что у каждого свои задачи. Соответственно и методы решения этих задач разные. В случае со скалой Мшатка напрашивалось решение спуска пострадавшего на дорогу с любой точки маршрута. И практика тренировки подтвердила правильность выбранного хода. 

Севастопольские спасатели проанализировали ошибки прежних спасотрядов при проведении транспортировочных работ в прошлые годы. Круглов назвал это работой над ошибками. И такая работа над чужими ошибками позволяет найти оптимальный вариант для каждого конкретного случая.